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美利坚联合国现任总统拜登在当地时间10月13日宣布，该国最大的两个港口洛杉矶港和长滩港将实行7*24全天候工作制。此举是为了缓解已导致美国多地爆发的商品短缺和消费者成本上升的供应链危机。《华尔街日报》报道称，拜登当天在同港口运营方、卡车司机协会、工会以及多家零售物流企业举行会议后宣布这一决定，物流环节的瓶颈已经威胁到美国经济复苏，物价高涨成为推升美国通货膨胀维持高位的重要因素。
两大港口不间断运行
据《华尔街日报》报道，在全天候运营后，洛杉矶港将效仿邻近的加州长滩港，该港已于上月开始24小时装卸货物。白宫表示，随着洛杉矶港运营时间的延长，货物处理时间将增加近一倍。国际码头和仓库联盟已经同意增加频率。
然而，长滩港延长运营时间后，部分货车司机抱怨港内集装箱装卸要求过于严格，导致长滩港货物流量增长不畅。目前还不清楚洛杉矶港将有多少码头24小时运营。
据《华尔街日报》报道，随着消费者需求从服务转向包括电子产品在内的家居用品，以及企业争相补充抗疫物资库存，美国供应链一直在尽一切努力适应不断增长的进口量。洛杉矶和长滩的港口每年承担了超过四分之一的美国进口。供应链危机爆发以来，每天都有数十万个集装箱滞留在港口，数十艘船舶在港口外等待进入港口。
据CBS 13日报道，两周前洛杉矶港和长滩港海上滞留货轮数量达到73艘的峰值，截至12日上午，仍有58艘货轮等待卸货。
白宫正在寻求与企业合作，缓解物流危机。CNN称，沃尔玛、联邦快递、联合包裹服务等公司已同意加强港口业务，多家美国公司已表示将跟进。白宫表示，上述公司的分支机构。
到今年年底，每周可以在夜间运输3500个集装箱。
通货膨胀风险继续存在。
港口拥堵导致货物交付延迟，导致商品价格飙升。华尔街日报援引俄亥俄州一家建材公司负责人的话说，他注意到春季价格上涨，所以他销售的砖石、瓷砖、壁炉等建筑产品的价格都上调了，以跟上形势。与此同时，由于发货瓶颈耽误了到货时间，一些供应商已经开始提高之前协商好的订单价格。
根据美国政府13日公布的数据，美国CPI已经连续16个月上涨。9月份CPI同比上涨5.4，超过市场预期的5.3，连续第五个月上涨超过5。美国媒体认为，9月份生活成本的上升使美国的通胀率保持在30年来的最高水平，进一步证明明年物价可能会保持在高位。美联储表示，供应链的中断将带来更持久的通胀风险。
详细说明租船紧急情况。
为了避免物流延误，美国零售连锁巨头Costco、Target和沃尔玛选择租用货轮来应对海上危机，可口可乐甚至还买了一艘散货船。
格尔曼经济周刊14日报道，租船业务也在欧洲兴起。过去，零售贸易商雇佣货运代理向航运公司预订集装箱位置。但自疫情爆发以来，中欧航运出现延误，定价飙升，出货日期不稳定。因此，欧洲大型零售企业试图转型为远洋运输。
做生意，雇货机，满足物流需求。
上个月，瑞典宜家集团首次包租了一艘货轮，将浴帘、垃圾桶和台灯从亚洲运往欧洲。德国超市巨头利德尔通过瑞士物流服务提供商出租船只。该公司表示，这是为了避免供应链中断，影响超市的库存。
根据报告，一些欧洲企业太小，无法单独包租。因此，一些行业协会组织成员讨论集体章程。国际采购协会XStaff最近组织小型零售商共享货机。
据《德国经济周刊》报道，货轮租金在一年内增长了十倍多。目前，一艘装载8500个标准集装箱的货轮的租金已从2019年初的2万多美元增加到现在的9.8万美元。然而最近，中美航线的航运价格开始下跌。波罗的海运价指数显示，9月10日从中国到北美西海岸的40英尺标准集装箱海运价格上涨至20586美元后开始下跌，10月8日下跌至16004美元。
